船用复合材料,尤其是应用于船体结构的复合材料,以聚合物基复合材料为主,按结构可分为层合板和夹层结构复合材料两大类型,其中包含三个方面的重要复合物:增强材料、树脂和芯层材料。船用复合材料按照承载部位不同可分为:主承力结构、次承力结构、非承力结构等。按照功能可分为:结构、阻尼、声学、隐身、防护等五大系列材料。

船用复合材料性能的优越性主要体现在:轻质高强,能有效提高船体的储备浮力;结构功能一体化,在满足结构承载的情况下性能可设计,通常具有声学、雷达、减振、防护、低磁等其他性能;耐腐蚀,可满足高盐、高湿、紫外等苛刻海洋环境要求;耐老化,可满足船舶的长寿命要求。

玻纤复合材料

复合材料在船舶应用方面具有极大的优势,未来船用复合材料发展方向首先是设计工艺的改进,由非承力结构向主/次承力结构发展,从局部使用向大规模应用拓展,由单一承载功能的结构型复合材料向兼具防弹、隔声、吸声、阻尼、雷达隐身等特性的多功能型复合材料发展,加大复合材料的研发和应用力度,使其具有低成本、高性能、多功能、优化连接、长寿期、安全可靠等特点。


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